1992年10月，在仰融的运作下，华晨中国汽车控股公司在华尔街成功上市。1999年，华晨入主申华，将申华改组为华晨控股。2004年3月， 仰融成为辽宁省公安局通缉的逃犯。
仰融何许人也？据说他是西南财经大学经济学博士，年轻时当过兵，在越南打过仗受过伤，80年代到香港搞了个财务公司，后来买了沈阳金杯没有发行出去的4600万股股权， 每股1元。
1992年，邓小平南巡后，仰融然后突发奇想要到海外上市。仰融率队走访了华尔街的几家投资银行后，便胆大包天地向决策层递交了一份有关中国公司到纽约股票交易所上市的可行性报告，谁也没有料到报告居然得到批准。
然而，就在仰融要把投资重点从沈阳移到宁波时，股权之争爆发了。
原来私人控股公司在美国上市是困难的，为了让华晨上市，仰融于是让“中国金融教育基金会”出面当控股股东。而“中国金融教育基金会”的发起人是中国人民银行教育司、华晨、中国金融学院、华银信托。注册资金210万元，其中200万元是华晨出的，10万元为人行教育司的象征性拨款。华晨以“捐赠”的方式把CBA的控股权转给了中国金融教育基金会。
辽宁省起诉仰融，称他企图占有国家股权。而仰融称华晨的最初资金来自个人。可是也有人说，华晨最初资金也是来自国家控股的海南华银国际信托投资公司，是国家承担了投资风险。
沪吉诃德对其中奥妙深感不解，感叹道：“无论如何， 仰融对中国的汽车事业是有贡献的，通缉仰融， 两败俱伤啊？”
仰融对沪吉诃德说：“还是先生理解我啊！我为中国汽车而生死，资本只是手段，汽车才是目的。打造汽车强国，壮志未酬，心有不甘啊！”
可是也有人说，对于仰融来说， 汽车只是手段， 资本才是目的；还有人说，仰融发展汽车的战略――依赖洋品牌和外来技术――也是错误的。仰融出逃后，华晨改变战略――重点开发自主技术和品牌， 引来一片叫好声。
要知后事如何， 请看下回分解。